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《廈門日報》:廈門第二東通道又傳好消息!
發布時間: 2020-09-18 11:00 | 來源:廈門路橋集團

913日凌晨,廈門第二東通道主線橋第一聯現澆箱梁完成澆筑,全程歷時30余小時。據悉,該聯主線橋現澆箱梁是由廈門路橋集團組織建設,中鐵十七局集團承建的廈門第二東通道A4標段。

廈門第二東通道工程全線共有現澆箱梁176聯,此次澆筑的現澆箱梁位于翔安肖厝南路,全長105米,橋面寬度37米,梁高2.1米,澆筑過程分兩次澆筑成型。A4標段起于翔安肖厝南路,終于劉五店互通,主線橋梁長2729米,設6條輔道、2個互通。主路為高速公路,雙向六車道,設計時速80公里/小時。

中鐵十七局有關負責人介紹:“廈門第二東通道主線橋箱梁梁型看起來非常美觀,那是因為我們采用了‘隱形戰機’的理念進行設計,在國內較為少見。”美麗的代價是支架設計安裝難度大,鋼筋布置、預應力管道布置型式多樣,施工難度大。

為順利完成此次的澆筑任務,建設單位與項目部想方設法打造“精品工程”。施工采用盤扣支架和鋼管貝雷組合式支架相結合,確保安全牢固;在提前與交通部門溝通,完成交通導改的同時,使用大型長臂泵送設備澆筑混凝土,確保混凝土一次性澆筑成型。

與此同時,廈門第二東通道工程(第A1標段)項目,今起實現全斷面施工作業。在枋鐘路沿線和光電二路、高崎南十二路、云頂北路等地,一個個水馬、三角錐擺上路面,部分路段的交通標線也發生了變化。即日起,一個始于光電二路終于環島干道長達1.9公里的閉合循環式施工作業面正式形成。

據了解,該作業面屬于路橋集團代建的廈門第二東通道工程第A1施工標段。作為項目唯一隧道工程,該標段從201911月開工令下達以來,克服苗木移植、交通導改、管線遷改和新冠肺炎疫情等各類情況,路地聯動,見縫插針,建立多部門合作大平臺,不斷推動工程進展。

歷經10個多月的不懈努力,項目主體施工作業面終于落成,為枋鐘路隧道主體工程的推進提供有力支撐,這也預示著該項目即將進入快車道,主體工程正式開工。

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