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《廈門日報》:從海滄大橋到第二西通道 跨島之路越走越寬
發布時間: 2020-11-13 10:27 | 來源:廈門路橋集團

老記者回憶   廈門日報高級記者趙立:見證海滄大橋建設每一步

 

我是1990年底開始介入我市工程建設領域報道的,也是唯一一位從頭跟到尾報道海滄大橋每一步的記者。我的丈夫是大橋建設者,為了能全心全意地做好大橋宣傳工作,我們約定“大橋不通車,就不要孩子”——1999年底海滄大橋通車,我們的孩子2001年出生。

在大橋建設工地,我克服了與生俱來的恐高癥。以前我從七層樓都不敢向下看,而那次隨同大橋建設總指揮部的領導到工地檢查,所有人戴上安全帽進入工地電梯。我一看電梯內部,就嚇得手心都冒出冷汗。那種電梯六面都是網格狀鏤空的,人進去之后眼睛看哪里都害怕。我不僅要硬著頭皮進去,還要注意聽領導們的對話內容。回想起來,不知道自己是怎么挨過那幾分鐘的,但事后我特別有成就感——不僅挑戰了自己的生理極限,而且圓滿地完成了報道。

荏苒間,海滄大橋通車已21  年,我每次途經這里時,目光總不由自主地投向兩塔之間纜索的優美弧線,腦海里浮現出當年施工貓道的畫面。貓道是懸索橋施工時架設在主纜之下、平行于主纜的線形臨時施工便道,它是從英文catway  直譯過來的。貓道是臨時性設施,在它上面開展的工程進度是大橋施工承前啟后的關鍵環節,我不能回避,只能前去一探究竟。在施工、監理人員的帶領和保護下,我才敢在貓道上顫巍巍地走幾米。對于我來說,只有深入現場才能明白工程步驟,自己明白了,才能寫出讓讀者明白的文章。

 

新記者感言  廈門日報采訪中心記者盧劍豪:深入隧道感受建設過程

 

趙立前輩見證了海滄大橋建設全過程,我看著她近10  本厚厚的筆記,傾聽著海滄大橋的建設故事,深感作為一名記者,見證一項重大工程建設是多么的光榮、責任是多么的重大。

如今,在海滄大橋不遠處,第二西通道的建設正在如火如荼地進行著。就在上個月,我來到位于興湖路186號工程項目部,順著隧道口,可以一直深入地底,直達第二西通道下穿隧道施工現場。為了提高效率,隧道采取雙向同步施工,一邊從海滄方向挖過來,另一邊從島內方向挖過去。將來第二西通道建成后,興湖路186號附近就是進出島車流的一個匯聚點。

興湖路邊上就是居民樓和一些商鋪,如何不影響居民正常工作生活,成了項目施工的難點。我和項目部經理連一川下到隧道中,鋼筋碰撞聲、通風扇轟鳴聲不絕于耳,重型機械正在跟隧道開挖斷面“硬碰硬”。采訪中我了解到,隧道依靠爆破開挖掘進,并且當天有密集的爆破,可是從我下到隧道開始,直到2  個小時后采訪即將結束,也沒聽到一聲爆破聲。我疑惑地問:爆破聲呢?連一川笑著說,答案就在這些斷面的小洞里。

原來,之前使用的傳統爆破方式,振動大、聲音大,如今施工采用控振爆破,通過打小孔、實施小范圍多次爆破,震感不及一輛載著貨物卡車經過,并且這種方法經過專家多次論證,安全可靠。

這又讓我想起趙立老師給我講述的那些一線采訪故事。作為一名記者,必須增強“四力”、深入一線,全身心去感受建設過程、學習技術原理。只有自己搞明白了,才能寫明白,讀者才能看明白。


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